CarPlay Ultra, la version étendue de CarPlay qui intègre l’interface Apple à l’ensemble du tableau de bord, a commencé à se déployer en mai sur les véhicules Aston Martin aux États-Unis et au Canada.
La liste des constructeurs partenaires évolue toutefois dans les deux sens. Plusieurs marques initialement annoncées ont renoncé, tandis que de nouveaux noms ont rejoint le programme ces derniers mois.
A lire aussi
- Apple CarPlay : ChatGPT, Perplexity et bientôt Grok dans le tableau de bord
- Porsche fait revivre la livrée Apple de 1980 sur deux 963 à Laguna Seca
13 constructeurs encore engagés, plusieurs désistements
Apple avait présenté la prochaine génération de CarPlay à la WWDC 2022, en citant un ensemble de marques partenaires. Depuis, la liste a été revue à la baisse.
Mercedes-Benz, Audi, Volvo, Polestar et Renault ont tous abandonné leurs projets de compatibilité avec CarPlay Ultra. En revanche, Hyundai, Kia et Genesis ont rejoint le programme en mai 2025. À ce jour, les constructeurs encore engagés sont : Acura, Aston Martin, Ford, Genesis, Honda, Hyundai, Infiniti, Jaguar, Kia, Land Rover, Lincoln, Nissan et Porsche.
Apple ne publie pas de liste officielle sur son site et ne communique pas de calendrier de déploiement pour les marques autres qu’Aston Martin.
Hyundai dans le viseur, avec une voiture accessible
Selon des informations de Top Gear et du journaliste Mark Gurman de Bloomberg, CarPlay Ultra devrait arriver sur au moins un modèle majeur du groupe Hyundai ou Kia dans la seconde moitié de 2026.
Le modèle pressenti est l’IONIQ 3, annoncé par Hyundai en avril. Le constructeur n’a pas confirmé la compatibilité CarPlay Ultra sur ce véhicule. Son prix de départ est attendu autour de 33 700 dollars, soit une accessibilité bien différente des quelque 200 000 dollars que coûte une Aston Martin.
Si cette compatibilité se confirme, ce serait la première fois que CarPlay Ultra équipe un véhicule grand public à prix modéré.
Ford partenaire, mais critique
Ford figure sur la liste des constructeurs engagés, mais le PDG Jim Farley a tenu des propos nuancés dans une récente interview. Interrogé sur l’adoption de CarPlay Ultra, il a déclaré que Ford n’est pas satisfait de l’exécution de la première version de la plateforme, tout en affirmant rester engagé auprès d’Apple et en contact régulier avec Tim Cook.
Cette position traduit une tension entre l’attachement commercial au partenariat Apple et des attentes techniques qui n’ont pas encore été pleinement satisfaites du côté de Ford.
Un déploiement qui avance lentement
CarPlay Ultra accuse déjà un retard notable : Apple avait initialement annoncé les premières compatibilités pour 2024, avec Porsche et Aston Martin en tête de liste. Le lancement effectif n’a eu lieu qu’en mai 2026, uniquement chez Aston Martin.
La prochaine étape dépendra en grande partie de la confirmation d’un déploiement chez Hyundai ou Kia. Ce groupe représente un volume de ventes sans commune mesure avec Aston Martin, ce qui pèserait davantage sur l’adoption globale de la plateforme.
Source : 9to5Mac
