El Navee S60 parece un scooter eléctrico convencional, pero es mucho más que eso. Con una potencia de 500 W, que se eleva a 1.000 W de pico, una velocidad máxima de 25 km/h (limitada en Francia) y una autonomía de hasta 60 kilómetros, lo tiene todo para gustar. Su suspensión también hace muy bien su trabajo, así que veamos qué se guarda en la manga este scooter eléctrico de altas prestaciones.
Diseño y contenido del pack
El pack es bastante completo, con un montón de información en la caja, empezando por el hecho de que el Navee S60 es compatible con Apple Find My, una función que facilita mucho la geolocalización mediante la aplicación Locate del iPhone. Es un primer punto muy bueno. Pero echemos un vistazo a lo que hay dentro de la caja, empezando por todo lo necesario para montar el scooter, incluidos los tornillos para fijar el manillar al tubo.
Se suministra un tornillo adicional, junto con las instrucciones de uso y mantenimiento del patinete eléctrico. También hay pegatinas que brillan en la oscuridad para facilitar la visibilidad por la noche. Esto es muy práctico, ya que permite a los usuarios añadirlos donde deseen, para maximizar la visibilidad del Navee S60, especialmente por la noche.
Hablemos ahora del aspecto del dispositivo. Se parece un poco al Navee S65C que probamos anteriormente, pero con algunas diferencias notables. En primer lugar, está la bandeja, con una superficie que parece un poco más pequeña que el modelo de la marca probado anteriormente. Hay algunos toques de gris en los laterales de la plataforma, pero sigue habiendo un pie de apoyo, que está situado ligeramente hacia la parte delantera.
Por otra parte, este soporte me parece un poco incómodo. Digamos que, aunque no es frágil, no inspira la mayor confianza. Sin embargo, hay muchos otros puntos positivos en este S60, empezando por el sistema de fijación cuando el scooter está plegado, que parece más robusto que antes.
Lamento, sin embargo, que esto se haga siempre con la campana, lo que plantea dos problemas:
- El manillar no queda perfectamente recto cuando el scooter está plegado.
- Aunque el sistema de timbre es sólido, no parece muy robusto a primera vista.
Por otro lado, se han introducido cambios importantes en el manillar. En primer lugar, hay dos frenos, uno a cada lado, para la parte delantera y la trasera. Como siempre, recomiendo utilizar primero el freno trasero, pero ambos pueden usarse con la misma potencia.
Otra de las novedades es el salpicadero, que aquí cambia radicalmente de formato, incluso mejor que en el Niu KQi 3 Max, adoptando un formato rectangular horizontal, como el que encontraríamos en un coche o una moto, lo cual es una muy buena idea.
Tanto en términos de visibilidad como de estética, este nuevo salpicadero es una delicia.
Otra novedad son los intermitentes. Esto también es muy práctico cuando quieres girar ( explicaremos a los conductores de BMW qué significa eso en otro artículo), (tranquilos, yo también conduzco un BMW). Estos intermitentes se encienden y apagan fácilmente, pero no de forma automática.
Otra novedad son los faros automáticos. Dependiendo de la luz ambiental, el faro se enciende automáticamente si la función está activada en los ajustes de la aplicación. Es cierto que esto consume un poco de batería, pero francamente, no es mucho comparado con usar el scooter para avanzar.
Finalmente, la última novedad no es estética, pero sin embargo es muy útil para algunos usuarios, y es la integración nativa de Apple Find My. Esto significa que puedes encontrar tu Navee S60 directamente desde la aplicación Find de tu iPhone. Por el momento, no existe ninguna funcionalidad similar en Android, así que no hay compatibilidad con nada en ese frente.
Estéticamente, tiene todo para gustar, a pesar de algunos cables que sobresalen un poco, lo que tampoco está mal. Es cierto que hay el doble de cables visibles que en el S65C, ya que aquí hay dos frenos, uno delantero y otro trasero.
Especificaciones del Navee S60
| Modelo | Navee S60 |
| Potencia del motor | 500 W |
| Velocidad máxima | 25 km/h |
| Ángulo máximo de ascenso | 24% |
| Número de modos de velocidad | 3 |
| Pantalla LCD | Sí |
| Tipo de freno | Mecánico delantero / trasero + Freno regenerativo |
| Suspensión | Sí |
| Faros | Delanteros y traseros |
| Tipo de batería | Ion de litio (Li-ion) |
| Capacidad de la batería | 48V / 10,2 Ah |
| Tiempo de carga | ~ 8 horas |
| Autonomía declarada | 60 km |
| Carga máxima soportada | 120 kg |
| Altura del usuario para un uso óptimo | 1,70 m |
| Dimensiones – desplegada (An x Al x P en mm) | 1195 x 610 x 1278 mm |
| Neumáticos | 10 pulgadas / 25,4 cm |
| Peso | 25 kg |
Conducción del Navee S60
En términos de manejo, es realmente muy bueno, pocas veces me he sentido tan seducido por un scooter eléctrico, tengo que admitirlo. En primer lugar, hablemos de la aceleración: con su potencia de 500 vatios, que se eleva a 1000 vatios en punta, el Navee S60 está sin duda al nivel de los mejores del mercado en el sector «clásico». No estamos hablando de scooters todoterreno.
La aceleración es por tanto muy buena, mejor que en la versión anterior, y sobre todo, no flaquea cuando el scooter alcanza un nivel de batería en torno al 30%. Es un punto muy bueno, pero lo más importante es su capacidad para subir cuestas. Yo peso 92 kilos, lo que significa que tengo un poco de margen en cuanto al peso máximo que puede soportar (120 kilos), pero hace un trabajo maravilloso en algunas cuestas, sin bajar nunca de los 18 km/h. Es un cambio de ritmo con respecto al Sharp EM KS4AEU, ¡donde tenía que caminar al límite!
En cuanto al manejo, es súper fácil de conducir, el scooter responde perfectamente a los mandos y el manillar es irreprochable, pero lo que realmente me encanta son las pequeñas características adicionales. El intermitente, que no es una innovación de Navee en este tipo de productos, funciona realmente bien. Puedes ponerlo a la izquierda o a la derecha, aparece en el manillar y éste es suficientemente luminoso.
Todo lo que tienes que hacer es activarlo, girarlo, y luego volver a poner el pulgar en el lado hacia el que has girado para apagarlo. Al mismo tiempo, emite un pequeño «pitido» para indicar que está activado, y se muestra en la pantalla central, a la izquierda cuando giras a la izquierda, a la derecha cuando giras a la derecha… hasta aquí, todo lógico.
La luz trasera también forma parte del sistema, y su brillo aumenta al frenar, como en muchos scooters eléctricos. El Navee S60 no ofrece realmente nada nuevo en este sentido. Sin embargo, el faro automático es un placer. Sin embargo, esta característica tiene que activarse cada vez en la aplicación, por lo que no es súper práctica, pero seamos sinceros, es un poco un truco. Aunque es práctico en los coches, tampoco es esencial aquí.
Por último, hablemos del confort. El Navee S60 suaviza la mayoría de los pequeños baches de la carretera, aunque no es perfecto. Me parece ligeramente menos bueno en cuanto a suspensión que el Navee S65C, pero realmente no sé si es peor o diferente. Digamos que el Navee S65C era un Citroën y el Navee S60 es un coche premium alemán. En otras palabras, la suspensión está ahí, pero el confort es un poco más firme. Esto no es un problema, sin embargo, a menos que te enfrentes a calles con adoquines gruesos.
Gama del Navee S60
En cuanto a la autonomía, el Navee S60 ofrece hasta 60 kilómetros, como bien indica su nombre. Eso sí, en modo «D», es decir, a una velocidad limitada de 15 km/h. En modo Sport, a una velocidad de 20 km/h, la autonomía aumenta a 50 km.
En mis pruebas, conduciendo todo el tiempo a la máxima velocidad posible, es decir, a 25 km/h en Francia, obtuve una autonomía de unos 41 km. Es cierto que no es extraordinario, pero sigue siendo muy decente. 41 km en un scooter eléctrico es más que suficiente para pasar el día, teniendo en cuenta que tampoco se hacen 30 km de ida y 30 km de vuelta con este tipo de producto. Tiene una batería de 48 voltios con una corriente de 10,2 amperios.
Sin embargo, la autonomía dependerá de las cuestas que tengas que subir, de la regeneración que tengas activada y, seamos claros, del peso que pongas sobre el scooter. Una persona que pese 110 kilos tendrá sin duda una autonomía menor que otra que pese 70 kilos.
Aplicación Navee
Por último, puedes utilizar la aplicación Navee, para no tener que pasar más por Xiaomi Home. Sobre todo porque es muy fácil de conectar al S60. Solo tienes que ponerlo en marcha, conectar tu smartphone por Bluetooth, abrir la aplicación, buscar el patinete, emparejarlo y ¡listo! No hace falta ver vídeos ni nada, se conecta en unos segundos.
Por supuesto, esto no es Xiaomi, así que tengo un par de comentarios que hacer. En primer lugar, el hecho de que la pantalla de inicio sea bastante simplista y sucinta; hemos visto cosas mejores en otros sitios, pero no es un problema importante. Sin embargo, la única preocupación real es la traducción de la aplicación, que aún no es óptima. Hay una palabra en alemán aquí y otra allá, y algunos términos están traducidos de forma bastante aproximada, pero en general sigue siendo bastante decente.
La aplicación te permite activar la recuperación de energía y gestionar su potencia, ajustar la configuración de iluminación y bloquear el dispositivo, lo que resulta práctico si vas a hacer un recado rápido. En el salpicadero, tienes acceso a los ajustes globales, pero lo que más me interesa es el recordatorio de mantenimiento de la presión de los neumáticos, que se puede programar a intervalos regulares y luego aparecerá una notificación.
También hay una pantalla que muestra la velocidad actual del scooter, que no es muy útil a menos que fijes tu smartphone al manillar, pero yo no lo hago. Sin embargo, el Navee S60 también muestra el número de kilómetros restantes y el nivel de batería, la velocidad media, la velocidad máxima, el tiempo en uso y el número de kilómetros recorridos. En resumen, una aplicación sencilla, pero con lo esencial.
Reseña del Navee S60
Si buscas un scooter eléctrico de altas prestaciones que sea bueno en casi todos los sentidos, has llegado al lugar adecuado. El Navee S60 es una delicia en todos los sentidos. ¡Me encanta este aparato, que te permite desplazarte con dignidad, seguridad y comodidad!