Au salon automobile de Pékin, BYD a levé le voile sur la version de production du Denza Z, un hypercar électrique développé sous sa marque subsidiaire Denza.
Le constructeur chinois, surtout connu pour ses véhicules électriques grand public, confirme ainsi son intention de se positionner sur le segment des voitures hautes performances à travers ses marques premium.
Une puissance supérieure à 1 000 chevaux
Le Denza Z développe plus de 1 000 chevaux grâce à sa motorisation entièrement électrique. Selon les données disponibles, il serait capable d’atteindre les 100 km/h en moins de deux secondes, un niveau de performance comparable à celui de la Rimac Nevera.
Trois configurations sont prévues : une version à toit rigide, une version cabriolet et une version piste. BYD n’a pas encore communiqué l’intégralité des caractéristiques techniques, notamment ce qui distingue précisément la variante circuit des deux autres.
Des technologies issues du reste de la gamme BYD
Le Denza Z intègre le système de suspension intelligente DiSus-M, une technologie comparable au système Magnetic Ride Control de Chevrolet, ainsi que le système de charge rapide Flash Charging développé par BYD.
Le véhicule bénéficiera également de fonctionnalités déjà présentes sur la YangWang U9, l’autre hypercar du groupe. Parmi elles figurent des capacités de conduite autonome et la fonction de pivot sur place, que BYD appelle « tank turning ».
La voiture est conçue pour accueillir quatre occupants, ce qui la distingue des configurations biplace traditionnelles dans ce segment.
Un lancement européen en priorité
BYD a choisi l’Europe comme premier marché de commercialisation pour le Denza Z. Le véhicule sera présenté au Goodwood Festival of Speed au Royaume-Uni en juillet, avant tout autre marché.
Cette stratégie tranche avec les habitudes du secteur, où les marchés asiatiques servent généralement de point de départ. BYD n’a pas encore annoncé de prix, mais le Denza Z devrait être plus accessible que la YangWang U9, dont la production est limitée à 30 exemplaires dans le monde.
Le concept du Denza Z avait été dévoilé une première fois lors du salon de Shanghai, avant que BYD ne confirme son passage en production un an plus tard, à Pékin.
Un positionnement haut de gamme assumé
Avec le Denza Z, BYD cherche à élargir son image au-delà du véhicule électrique abordable. La marque Denza opère comme une enseigne distincte destinée aux acheteurs en quête de prestations supérieures.
L’entrée en Europe par une vitrine aussi symbolique que Goodwood suggère que le groupe vise une clientèle fortunée sur ce continent, dans un contexte où plusieurs constructeurs chinois cherchent à renforcer leur présence dans les segments premium européens.
Source : Engadget
