Lancée en janvier 2025, la famille Galaxy S de Samsung promet de redéfinir une nouvelle fois les standards des smartphones pour le premier semestre de l’année. Toutefois, c’est dans le secteur automobile que Huawei semble préparer une surprise de taille avec le lancement imminent du Luxeed R7, une véritable rivale pour la Tesla Model Y.
Une entrée remarquée sur le marché des SUV électriques
Lors d’une balade en ville l’été dernier, j’ai remarqué un véhicule au design audacieux qui ne ressemblait à aucun autre modèle que j’avais vu auparavant. Ce n’était pas une Tesla, mais peut-être la future concurrente de la Model Y : le Luxeed R7 de Huawei. Premier SUV coupé de la marque Luxeed, fruit d’une collaboration entre Huawei et le constructeur chinois Chery, le R7 s’apprête à faire ses débuts sur le marché dès le mois prochain.
Des spécifications qui font parler
Le Luxeed R7 se positionne directement sur le segment des SUV moyens, en concurrence directe avec la Tesla Model Y. Disponible en quatre versions – Pro, deux Max et Ultra – les prix débutent à 36 940 dollars, légèrement supérieurs à ceux de Tesla. Malgré cela, les précommandes ont explosé, avec plus de 30 000 réservations en moins de deux semaines, témoignant de l’engouement suscité par ce nouveau modèle.
Construit sur la plateforme haute tension Giant Whale 800 V de Huawei, le R7 mesure près de 4,96 mètres de long, offrant un intérieur spacieux et moderne. Seul le modèle Ultra dispose de doubles moteurs, promettant une accélération de 3,9 secondes de 0 à 100 km/h, une performance impressionnante qui pourrait bien séduire les amateurs de vitesse.
Innovations technologiques au cœur du véhicule
Ce qui distingue véritablement le Luxeed R7, c’est son intégration poussée des technologies intelligentes. Équipé du système Tuling Intelligent Chassis de Huawei, le véhicule bénéficie d’une reconnaissance routière avancée, facilitant ainsi la conduite dans des conditions variées. De plus, le système d’assistance à la conduite Qiankun ADS 3.0 utilise l’intelligence artificielle pour offrir une expérience de conduite semi-autonome, incluant des fonctionnalités telles que le stationnement automatisé et la mise en marche à distance.
Un pari audacieux de Huawei
Richard Yu, directeur général de Huawei et président de l’unité commerciale des solutions pour voitures intelligentes, a admis que le lancement du R7 engendre actuellement des pertes financières, estimées à environ 30 000 RMB par unité. Cependant, il reste optimiste quant à la rentabilité future une fois que les livraisons atteindront un volume significatif.
Cette stratégie n’est pas sans rappeler les débuts de Tesla, qui a également investi massivement dans le développement de ses véhicules avant de devenir rentable. Si Huawei parvient à maintenir la cadence et à innover continuellement, le Luxeed R7 pourrait bien devenir un acteur majeur sur le marché des SUV électriques.
Une concurrence saine pour l’innovation
La montée en puissance de Huawei dans le domaine des véhicules électriques représente une concurrence bienvenue pour Tesla, poussant ainsi les deux entreprises à innover davantage. Pour les consommateurs, cela se traduit par une gamme de choix plus large et des avancées technologiques plus rapides, au bénéfice de tous.
Avec les premières livraisons prévues le mois prochain, les yeux sont désormais rivés sur le Luxeed R7. Si ce modèle réussit à tenir ses promesses, il pourrait bien marquer un tournant dans l’industrie automobile électrique et offrir une alternative solide à la Tesla Model Y.
Conclusion
L’entrée de Huawei sur le marché des SUV électriques avec le Luxeed R7 illustre parfaitement la dynamique compétitive actuelle dans le secteur automobile. En combinant design innovant, performances élevées et technologies intelligentes, Huawei se positionne comme un sérieux concurrent de Tesla. Les prochains mois seront décisifs pour évaluer l’impact réel du R7 et la capacité de Huawei à s’imposer dans ce domaine en pleine expansion.
