El Navee S65C es, sin duda, uno de los scooters más cómodos del mercado, con buenas prestaciones y, sobre todo, una suspensión agradable para no sentir demasiado las asperezas de la carretera. Con una autonomía declarada de hasta 65 km y un motor de 450 W con una potencia máxima de hasta 900 W, promete dar mucho de sí. Pero, ¿cuánto vale realmente?
Diseño y embalaje
El Navee S65C es un scooter elegante y atractivo, pero imponente, como muchos otros modelos del sector. No hay modelos de tamaño medio, y cualquiera que mida menos de 1,60 m tendrá algunos problemas con este tipo de aparato.
Sin embargo, para mí y mi 1m80, no hay problema, es justo lo que necesito. El scooter llega plegado en su caja, por lo que basta con desplegarlo y ponerlo en marcha.
En la caja, encontrarás los tornillos para montar el manillar, con una herramienta incluida, así como unas instrucciones para montar un inflador para reajustar la presión de los neumáticos. Gallery size=»large» link=»none» columns=»2″ ids=»116690,116691″] En la parte delantera del scooter, una vez montado, puedes ver el manillar en la parte superior, con el botón de arranque en el gatillo del acelerador. A la izquierda está el timbre, con un gancho para guardarlo cuando está plegado.
Otra cosa que me parece una pena de este modelo es que se guarda con el tubo inclinado, en lugar de completamente recto como en el Niu KQi3 Max. Por último, siempre en la parte superior, está la pantalla de a bordo, que muestra cualquier fallo, pero sobre todo, el modo de velocidad, la velocidad en tiempo real y otras informaciones varias.
La Navee S65C se puede cargar desde aquí, con una pequeña tapa roja para protegerla. La bandeja es bastante ancha, lo cual es bueno, y tiene un revestimiento de goma para ayudar a que se agarre a las zapatillas del usuario. En el lado izquierdo de la bandeja se encuentra la pata de cabra del S65C.
El scooter dispone de faros delanteros y traseros. Hay una luz delantera para iluminar por la noche, y una luz de freno trasera que funciona exactamente igual que la de un coche. Esta última se enciende y aumenta su intensidad cuando frenas. El scooter tiene placas reflectantes de color naranja en ambos lados, para que pueda ser visto, pero no tiene intermitentes como el Sharp EM KS4AEU.
Especificaciones del Navee S65C
| Modelo | Navee S65C |
| Potencia del motor | 450 W |
| Velocidad máxima | 25 km/h |
| Ángulo máximo de ascenso | 22% |
| Número de modos de velocidad | 3 |
| Pantalla LCD | Sí |
| Tipo de freno | Freno mecánico + regenerativo |
| Suspensión | Sí |
| Faros | Delanteros y traseros |
| Tipo de batería | Ion de litio (Li-ion) |
| Capacidad de la batería | 36V / 15 Ah |
| Tiempo de carga | 8 horas |
| Autonomía estimada | 65 km |
| Capacidad de carga máxima | 120 kg |
| Altura del usuario para un uso óptimo | 1,70 m |
| Dimensiones – plegado (An x Al x P en mm) | 1230 x 533 x 1285 mm |
| Dimensiones – desplegada (An x Al x P en mm) | 1230 x 530 x 570 mm |
| Neumáticos | 10 pulgadas / 25,4 cm |
| Peso | 27 kg |
Conducción del Navee S65C
Con un motor de 450W, este scooter ofrece grandes prestaciones. Tiene una velocidad máxima de 25 km/h en Francia, por lo que es una pena que la legislación sea tan estricta. Sin embargo, no es aconsejable desengancharlo, si es que eso es posible. En EE.UU., en cambio, el límite de velocidad es de 32 km/h, lo que ya es un poco mejor, pero no vivimos en EE.UU. El motor de 450 W se queda un poco atrás. Acelera bien, pero tuve más sensación de potencia con el Niu KQi 3 Max. Es una pena, pero al menos el Navee S65C te permite alcanzar velocidades superiores a 20 km/h sin demasiada dificultad.Sin embargo, no existe el «exceso de velocidad» cuesta abajo, y nunca conseguí superar los 25 km/h. Este modelo ofrece la posibilidad de subir pendientes del 22%. Es factible, pero habrá que ver en qué condiciones y con quién… Con un peso de 93 kilos, no he podido subir pendientes muy pronunciadas, lo que es una pena. Lo que también me parece lamentable es el hecho de que la velocidad necesaria para arrancar el motor eléctrico es elevada: hay que empujarlo al menos a 6 km/h para que arranque de verdad, lo que es mucho en mi opinión, mientras que otros arrancan antes. Lo que más admiro aquí es la comodidad. Nunca me había subido a un scooter eléctrico tan cómodo. La suspensión, tanto delantera como trasera, es increíblemente cómoda y ayuda a suavizar algunos de los pequeños baches de la carretera. Incluso en un badén con adoquines, que son relativamente planos, es cómodo. No tuve ningún problema para superar pequeñas aceras de 1 a 2 cm de altura, y la suspensión hizo perfectamente su trabajo. Aunque la aceleración no pareció estar a la altura de mis expectativas, el confort las superó con creces. Tanto que es difícil decidirse.
En efecto, el motor de 450W no parece dar los mismos resultados que con otro modelo idéntico, pero ¿es eso realmente un problema? Pasar de 0 a 25 km/h en dos segundos más con el Navee S65C no parece dramático, por lo que admito tener preferencia por este modelo. Cuando se monta en un scooter eléctrico, no es para ir específicamente rápido, sino sobre todo para disponer de un medio de transporte fiable, más rápido que caminar y que no canse demasiado. Si, además, consigues un confort óptimo, entonces es imprescindible. Pero tampoco te vuelvas loco con ella, no es un modelo todoterreno, aunque tiene certificación IPX5 para soportar la lluvia.
Duración de la batería del Navee S65C
Este patinete eléctrico está certificado para una autonomía de 65 km, a una velocidad de 15 km/h. Fiel a mi pasión por no perder el tiempo, siempre he optado por el modo deportivo, con una velocidad máxima de 25 km/h. En las condiciones de la prueba, que son las siguientes:
- Un probador que pesa 93 kilos
- Temperatura exterior de 11°C
- Algunas bajadas y subidas del 3 al 4%.
- En modo deportivo, a una velocidad casi constante de 25 km/h
Duró un total de 37 kilómetros, lo que no está mal, pero no son 65 km. Sin embargo, es bastante lógico: cuanto mejores sean las condiciones, más durará. Así que es decente, sobre todo porque para las pruebas posteriores, me aseguré de ponerlo en modo normal para circular a 15 km/h como máximo y ganar autonomía. En este caso, es realmente más duradera, porque después de 37 km, todavía me quedaba alrededor del 20% de la batería. En cuanto a la carga, el tiempo indicado por el fabricante es de 8 horas, lo cual es bastante realista, ya que cuando estaba casi completamente descargada, la Navee S65C tardaba casi 8 horas en alcanzar el 100% de carga.
Aplicación Xiaomi Home
Después de buscar y probar todas las aplicaciones Navee en la AppStore, me di cuenta de una obviedad: basta con leer las instrucciones, cosa que yo nunca hago. Es la aplicación Xiaomi Home la que se utiliza para configurar el scooter aquí en casa, ya que Navee es una filial de Xiaomi, así que era de esperar. Configurar el scooter en la aplicación es muy sencillo, solo hay que seguir los pasos y escanear el QR-Code situado en el borde derecho del dispositivo.
El Navee S65C se conecta vía Bluetooth a tu smartphone, iPhone o Android. La conexión es rápida, pero tendrás que jugar a dejar el patinete encendido durante los 40 segundos obligatorios de vídeo.
Es un rollo, pero jugando con el faro mantienes el Navee S65C encendido durante ese tiempo. Una vez visto el vídeo, por fin puedes continuar con los ajustes del patinete eléctrico, con una pantalla de inicio sencilla pero efectiva. Sin embargo, lo que realmente me parece una pena es que no muestre el kilometraje actual directamente en la pantalla de inicio. Lo que realmente se muestra es el kilometraje del ciclo desde que lo encendiste.
Esto es bastante diferente, ya que la información general se puede encontrar en la sección «Mostrar más datos». Cabe señalar que estos datos se tomaron después de 15 días de uso, durante una prueba de un mes. Bajo la lluvia durante los primeros 15 días, no fue muy agradable. Sin embargo, lo conduje 94 km más en 2 semanas para probar su autonomía.
Aquí puedes ver la velocidad media del último uso, el número de kilómetros y el tiempo de conducción. Otra cosa que está muy bien es que puedes bloquear el scooter cuando vas a hacer una compra rápida, por ejemplo al supermercado local.
Así no te lo robarán, pero utiliza el antirrobo suministrado. Puedes mantener encendida la luz trasera todo el tiempo, lo que consume un poco de energía pero tampoco está mal. En cuanto a la recuperación de energía, es programable. Como todas las demás, la Navee S65C recupera energía durante el frenado regenerativo. Personalmente, prefiero una buena inercia, así que dejé este ajuste en «Bajo».
Prueba del Navee S65C: Opinión
Aunque la potencia es buena, la aceleración no es la que esperaba. Sin embargo, lo compensa en confort, que es óptimo. El Navee S65C es el modelo más agradable que he probado hasta ahora, a pesar de tener un solo freno, lo que me parece una pena. Sin embargo, ¡es lo suficientemente buena para cualquier tipo de carretera!
